ins Spiel gebracht. "Gibt es", so Häring in der Erwiderung auf einen Artikel Heinrich Mendelssohns in der Zeitschrift "Das Neue Berlin" 1929, "in der Hauptstadt einer Republik keine andere wichtige Bauaufgabe als diese: die große Sieges- und Paradestraße, die der soeben entthronte Absolutismus einstens von Schloß zu Schloß gezogen hatte, auszubauen?" Häring stellt dagegen die Forderung, diese Tat zu revidieren und "von der Alsenbrücke bis zum Kemperplatz die große Straße der Republik" zu ziehen, "um zunächst einen deutlichen und klaren Strich durch diese Achse der Herrscher zu machen. Bei dieser Gelegenheit wäre...auch der Siegesallee" beizukommen...".
Der Hinweis auf die Siegesallee macht wohl eher unfreiwillig deutlich, daß auch der deutliche und klare Strich durch die Achse der Herrscher zu spät gekommen wäre, da auch die Nord-Süd-Achse bereits imperial besetzt war, und zwar fast mehr noch als die Ost-West-Achse. Hier hatte Kaiser Wilhelm II. in nur wenigen Jahren die Standbilder der Markgrafen und Kurfürsten von Brandenburg aufstellen lassen und so eine brandenburgisch-preußisch-deutsche via triumphalis geschaffen, deren Stiftung im Januar 1895 in engem zeitlichem Zusammenhang mit der Eröffnung des Reichstagsgebäudes im Dezember 1894 stand. Welche Rolle die Siegesallee für die imperiale Einbindung des Reichstages bildete, wie sie von Eberstadt, Mähring und Petersen projektiert worden war, mag ein weiterer Blick auf deren Begründung deutlich machen. "Dieser Platz", der, mit Ausnahme des Reichstagsgebäudes, von Gebäuden mit militärischer Zweckbestimmung umfaßt wäre und in dessen Zentrum die Siegessäule stand, "würde erst den richtigen Abschluß und die richtige Krönung der Siegesallee bilden: ist diese als eine bildliche Darstellung der brandenburgisch-preußischen Geschichte zu betrachten, so spiegelt sich in ihm deren Fortsetzung und vorläufiges Endziel, die Gründung des Deutschen Reiches und sein Auswachsen zur Weltmacht".