La ligne Siegfried

Adolf Hitler lança la conception de la ligne Siegfried à partir de 1936 qui fuit ensuite construite de 1938 à 1940. Elle s'étendait sur 630 kilomètres entre Clèves et Bâle. Jusqu'en 1940, 14 000 bunkers furent  construits, complétés en outre par des dents de dragon – constructions anti-char – installées sur 167 sur kilomètres. La ligne Siegfried remplit sa fonction de défense pendant l'attaque contre la Pologne et également plus tard lors du début de la guerre sur le front de l'ouest.

La majorité des bunkers de la ligne Siegfried étaient de petites constructions, dans un style très différent des abris de la ligne Maginot. Toutefois, ces deux systèmes de défense partageaient tous deux une réputation d'invulnérabilité, diffusée par la propagande de leur pays respectif.

La défense de la ligne Siegfried

En août et septembre 1944, les troupes alliées repoussèrent l'armée allemande hors de France. Le 24 septembre 1944, Hitler ordonna par décret la mise en place d'une nouvelle extension de la ligne Siegfried.

Le commandant en chef à l'oeust, Rundstedt, donna l'ordre aux habitants du Haut-Rhin de remettre en service les éléments de défense de la ligne Siegfried, avec des moyens improvisés.