Nur wenige Monate nach der Grundsteinlegung für das Volkswagenwerk im heutigen Wolfsburg führten die Nationalsozialisten im August 1938 die Sondersparaktion für den KdF-Wagen ein. Kaufinteressenten konnten nun mit Sparmarken im Wert von mindestens 5 Reichsmark pro Woche für ein Auto sparen, das es noch gar nicht gab. Kurz nach Kriegsbeginn im September 1939 wurde die Produktion auf Kübelwagen für die Wehrmacht umgestellt. Bis Kriegsende erhielt kein Sparer einen KdF-Wagen. Die rund 340 000 Volkswagensparer hatten ihre Spareinlage von insgesamt 275 Millionen Reichsmark verloren.
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Der Volkswagen (VW)
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