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Der erste Lanz-Bulldog-Motor wurde 1921 hergestellt. 1925 betrug die Produktion in verschiedenen Variationen (als Traktor, als stationärer Riemenscheibenantrieb u.ä.) 5000 Stück. Der sehr robuste Bulldog hatte keine empfindlichen Teile wie Zündkerzen, Vergaser, Magnet oder Ventile. Er konnte u.a. mit Braunkohlenturöl, Rohöl, Gasöl, Naphta, Petroleum oder Paraffin betrieben werden. Der tägliche Schmierölverbrauch betrug ca. 1,5 kg, der Brennstoffverbrauch je nach Güte 15-30 kg. 1928 war die Jahresproduktion der Schwerölschlepper bei Lanz auf 15 000 Stück gestiegen.